Die Expansion des Panama Kanals ist eine ingenieurtechnische Meisterleistung. GeoAir nimmt aktiv Teil!
Der Handel zwischen Asien und der USA Ostküste wächst ständig und gleichzeitig die Notwendigkeit transozeanisches Transport. Frachtraum ist knapp und teuer. Bald wird der Panama Kanal als wichtigste Handelsroute seine Transit Kapazität um 40% erhöhen. Mit Hilfe des „Dritte Schleusen Projekt“ (Third Set of Locks Project) werden zukünftig zwei große Container Schiffe in beiden Richtungen gleichzeitig schleusen können. Damit wird der momentane Engpass, die Größe der Schleusenbecken (in die nur Schiffe der sog. Panama Klasse passen) beseitigt. Das Projekt beinhaltet den Bau von zwei Schleusen Komplexen, jeweils auf der Atlantik- und Pazifikseite des Kanals. Jeder Komplex wird aus 3 Schleusen Anlagen bestehen, die zusätzlichen 3 Wasser Reservoirs zum Schleusen beinhalten.
Interessant hier ist, daß für Schleusungen keine elektrischen Pumpen benötigt werden, es wird mit dem natürlichen Gefälle gearbeitet. Zieht man die derzeitige Hochseeschifffahrt Situation in Betracht, ist der Panama Kanal durch seine „Enge“ momentan ein großes Hindernis für den weltweiten Schiffverkehr. Das Projekt wird voraussichtlich in 2015 beendet werden und ist mit ca. 5,2 Milliarden US Dollar veranschlagt.
Das “Third Set of Locks” Projekt ist derzeit in der Bauphase und wird in ca. 5-6 Jahren fertig sein.
GeoAir ist sehr stolz, an diesem internationalen Projekt mitwirken zu können. Wir liefern hochauflösendes digitales Bildmaterial (9 cm GSD) für die Planung und Überwachung der Arbeiten an den kritischen Teilen des Projektes.
In diesem Jahr, wie auch in den vergangenen Jahren, flogen wir wieder in der Karibik. Die Landschaft und Natur der karibischen Inseln ist bekannt für ihre Schönheit, viele unserer Leser lernten sie in ihren Urlauben kennen, besonders die vielen, weißen und schönen Urlaubsstrände. Aber auf der anderen Seite ist es dort für uns Bildflieger schwer, ein „Loch“ in den sich ständig bewegenden Wolken zu finden. Dieses Jahr war unser Ziel die Inseln Antigua, Barbados und St. Johns.
Das Ziel der Projekte ist das Kataster und Grundkarten System der Inseln in die heutige digitale Welt zu bringen. Das ist der Grundstein für eine stabile und nachhaltige Entwicklung der einzelnen Länder. Was ist das Ziel: Ein komplettes Kataster wird erstellt, Organisation, Laufendhaltung und Lieferungen von Grunddaten in einer schnellen und kosteneffektiven Umgebung. Das macht Sinn, sowohl für die jeweiligen Regierungen als auch die Bürger. Momentan betreiben nur die Cayman Inseln ein digitales Kataster, aber dank GeoAir Luftbilder folgen nun Antigua, Barbados sowie die Turks- und Caicosinseln diesem Vorbild. (Übrigens, unser Urlaubstipp 2011 für Sie.)
Das Projekt war nicht einfach zu bewältigen. Obwohl unser Flugplan nur 4,5 Stunden Bildflug vorsah (17 cm GSD), haben wir fast 5 Wochen geduldig auf entsprechendes Wetter gewartet. Die meteorolgische Situation war ideal für touristische Aktivitäten, aber nicht für einen Bildflug in 6.500 ft (ca. 2.000 m).
Zusammen mit unseren Auftraggebern entschieden wir, unterhalb der Wolken zu fliegen, was Dank der digitalen Kamera Technik heute akzeptable Ergebnisse liefern kann. Allerings erfodert das eine wesentlich niedriegere Flughöhe und damit verbunden eine drastische Erhöhung der Anzahl der Bilder. Nach 4 Flugtagen mit vollen Kamera Speichern, daten download, checks und Backups haben wir auch dieses Projekt erfolgreich abgeschlossen.
März 2010
GeoAir unterstützt das ALBA-Solidaria Programm mit digitalen Luftbildern für Nicaraguas Provinzen
Im Juni 2009 sagte Nikaraguas Präsident Daniel Ortega auf einer Pressekonferenz , daß das “ALBA-Solidaria” Programm unter Leitung von Hugo Chávez (Venezuela) ein Budget von ca. 50 Million US Dollar erhalten wird. Diese Summe sollte das fehlende Budget des Cuenta Reto del Milenio Programs ersetzen (gesponsert von der US Regierung).
Ortega fügte hinzu, daß das Programm ca. 15 Mil. USD für Landentwicklung, 18.6 Mil. für ländliche Entwicklung und 16.2 Mil. USD für Straßenbau enthalten wird.
Neun Monate nach dieser Pressekonferenz flog GeoAir nach Nicaragua um den gesamten Staat Rivas sowie die die Omtepe Insel zu vermessen. Der Bildflug wurde in zwei verschiedenen Maßstäben durchgeführt, 38 cm GSD für die ländlichen Gebiete und 8 cm GSD für die 10 wichtigsten Städte, Tola, Belén, Potosí, Buenos Aires, San Jorge, Rivas, Moyogalpa, Altagracia, San Juan del Sur sowie Cárdenas.
Februar 2010
GeoAir liefert Aufnahmen für Kataster in Honduras
Das Projekt Catastro de Cortés ist ein Service des Instituto de la Propiedad (IP) unter Schirmherrschaft des Programa de Administración de Tierras de Honduras (PATH).
Hauptsächlich dient es den Kataster Aktivitäten der Städte im Staat Cortés: San Pedro Sula, Puerto Cortés, Choloma, Villanueva, and La Lima. In diesem Projekt war GeoAir verantwortlich für die Lieferung von 4,600 digitalen Luftbildern und Deckung einer Fläche von 3,500 qkm zur Erfassung von mehr 245,000 Grundstücken.
Die Republik Honduras und die Europäische Union arbeiten seit langem an gemeinsamen Projekten.
Ziel dieses Einsatzes war die Verbesserung der Kataster Informationen, insbesondere die Erfassung und Sicherung der Eigentumsrechte der Landbesitzer. Zusätzlich generiert dieses Projekt Einnahmen für den Honduranischen Staat, z.b. Grundsteuern, aber auch Finanzhilfen zur Sicherung des weltbekannten Pico Bonito National Parks.
Infolge der großen Erfahrung und den hohen Qualitätsstandards wurde GeoAir für die Lieferung der der hochauflösenden digitalen Luftbilder gewählt.
GeoAir beflog den gesamten Staat Atlantida in Honduras im Februar und lieferte 3.200 qualitativ hochwertige Aufnahmen.
Oktober 2009
GeoAir: Sponsor des Nationalen Anthropologische Museum von Mexico City.
Das sog. Centro Histórico der Stadt Mexiko City war bis zum 19. Jahrhundert das komplette Stadtgebiet.
Alles andere "Drumherum" war geformt bei kleineren Stadtteilen, verteilt auf kleinen Inseln, Tälern und Hügeln. Über einen Zeitraum von 7 Jahrhunderten wurden verschiedene Konzepte für die Stadt entwickelt und manifestiert, z.B. durch Bauwerke, Brücken, Straßen und Parkanlagen. Daraus resultierend erwuchs die größte Stadtanlage Latein Amerikas über eine Fläche von 10 qkm, mit der größten Dichte an historischen Bauswerken.
Der Autor der Kunstausstellung ist Malcolm Coelho und GeoAir stellte für diese, in Latein America sehr beachtete und bedeutende Kunstausstellung, hochauflösende digitale Luftbildaufnahmen aus neuen und historischen Befliegungen zur Verfügung. Die Ausstellung und die Aufnahmen repräsentieren die Schönheit von Mexico City, und besonders der historischen Altstadt. (Bilder: E. Osorio)
Die mexikanische Zeitung "Reforma" berichtet über die weitere Entwicklung des Kataster von Mexico City.
Seit dem das Projekt gestartet wurde - und die Wettersituation es erlaubt - ist ein Flieger der GeoAir im Einsatz um Luftbilder aller counties von Mexiko aufzunehmen.
Die Kataster Daten werden im Internet veröffentlicht. Das Hauptziel der Kataster Kampagne ist eine wesentlich genauere Berechnung der Grundsteuern und die Visualisierung der Daten für die Einwohner.
Das Katasterwesen ruhte die letzten 18 Jahre. Die mexikanische Regierung beauftragte die spanische Firma "El Corte Ingles" mit der Durchführung dieses 33 Millionen USD schweren Projektes, welches exklusiv von der Firma GeoAir beflogen wird.
Article published in Mexican newspaper “Reforma”
International Airport of Mexico City
Juli 2009
Es ist nun das zweite Mal, daß GeoAir an einem Film mitwirkt. Im Jahr 2003 führte GeoAir die Luftbildbefliegungen für das bekannte Hollywood Werk "Troja" mit Brad Pitt, Peter O´Toole und Diana Krüger in den Hauptrollen durch. Der Oscar nominierte Film von Regisseur Wolfgang Petersen wurde an an einem Strand in der Nähe von Cabo San Lucas in Baja California Sur / Mexico gedreht. Dort wurde die Mauer von Troja gebaut und die griechischen Schiffe landeten dort an.
Die Luftaufnahmen der GeoAir wurden für ein hochpräzises digitales Geländemodell (DTM) genutzt, damit die Filmmacher die Landschaft modellieren konnten.
Letzte Woche nahm GeoAir's Cessna 402 als "Hintergrund" an den Dreharbeiten der mexikanischen TV Serie "Vuélveme a Querer" teil. Der Film wurde am internationalen Flughafen Mariano Matamores in Cuernavaca, Morelos, der Homebase der GeoAir, gedreht. Der Film wird im Juli 2009 von TV Azteca gesendet.
Mai 2009
click für Zoom
Wir möchten Ihnen unsere neues Gesicht, unsere neue Kamera und IMU und natürlich Neuigkeiten über uns zeigen.
GeoAir ist die erste private Firma in Latein Amerika, welche eine großformatige digitale Luftbildkamera betreibt.
Wir sind die aktivste Bildflugfirma in Latein Amerika und der Karibik.
Um auch weiterhin an der Spitze zu sein betreiben wir die modernsten Kamera Systeme, wie Microsoft / Vexcel UltraCam und Intergraph DMC. Damit stellen wir sicher, daß Ihre Fotoflüge eine hervorragende radiometrische Auflösung und eine verbesserte geometrische Genauigkeit in einem komplett digitalem Workflow erhalten.
April 2009
GeoAir führt Ihre eigenen IMU's (Inertial Measurement Units) zur Verbesserung der Genauigkeit unserer Bildflüge und zur Einsparung von Passpunkten ein.
Neben den bewährten kinematischen GPS Lösungen (AGPS / DGPS) setzen wir jetzt auch IGI AEROcontrol und Applanix INS zur Bestimmung der äußeren Orientierung (EO) Ihrer Luftbilder ein.
installation einer Applanix IMU
in einer unserer UltraCam's
Januar 2009
Neue Farben für unseren Cessna 402 Utility Liner. Unsere "Große", die 2-motorige C402B bekam einen neuen Anstrich während des jährlichen Services und der technischen Jahresprüfung. Alle Flugzeuge müssen regelmäßig gewartet werden, nicht nur aus Sicherheitsgründen sondern auch um eine optimale Verfügbarkeit für Luftbildflüge zu gewährleisten.
Unsere C402b ist nicht nur mit einem Sauerstoffsystem ausgerüstet sondern auch mit extra Zusatztanks für eine erhöhte Reichweite von über 7 Stunden. Unsere Arbeit ist sehr an Wetterbedingungen geknüpft - und diese können sich sehr schnell ändern.
So arbeiten die GeoAir Crews im Norden Mexikos und den USA oder Ländern wie Ecuador, Guyana, Panama, Dominikanische Republik, Guatemala, oder Nikaragua um für Sie die besten Lichtverhältnisse für erstklassige Luftbilder einzufangen.
Heute sind alle unsere Flugzeuge in unseren Firmenfarben lackiert. Die Farben weiß und orange bieten eine maximale Sichtbarkeit im Flug durch ein gutes Kontrastverhältnis zu Wolken oder dem Himmel.
Erkennbarkeit ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor für Vermessungsflüge in hoch frequentierten Lufträumen wie Mexico City, Guatemala City, Santo Domingo oder Quito. Das schafft Sicherheit - nicht nur für uns sondern auch für alle anderen Flugzeuge.
Dezember 2008
In nur 4 Wochen gelang es GeoAir den Bildflug für das Kataster in Mexico City fertigzustellen. Der Messflug wurde mit einer digitalen Microsoft/Vexcel Kamera durchgeführt, einschließlich IMU und DGPS. Die GSD war 9 cm im Stadtbereich und 16 cm im südlichen Agglomerations- bereich.
Insgesamt wurden mehr als 10,500 digitale Bilder aufgenommen. Der Postprozess der digitalen Bilddaten wurde auch bei GeoAir durchgeführt und zwar zum einen 8 bit RGB und zum anderen 16 bit RGB / Infrarot. Insgesamt wurden 12 Terabyte erfasst und prozessiert.
Mexico City hat in ganz Lateinamerika die größte Verkehrsdichte und deshalb war die Koordination mit den Fluglotsen besonders wichtig. Zumal die Flugstreifen in 4,000 ft über Grund sämtliche Anflug- und Abflugsektoren kreuzten.
Estadio UNAM
Aeropuerto de Mexico City nuevo Terminal 2
October 2008
GeoAir was awarded the aerial survey flight over Mexico City for the cadastre of Mexico D.F. The flight will take place in November this year with the digital camera Microsoft/Vexcel UltraCam, IMU and DGPS. The resolution of the images (GSD) will be 9 cm and 16 cm. There will be a total of over 7,000 images.
July 2008
First digital aerial surveys using INTERGRAPH Digital Mapping Camera DMC in Mexico.
June 2008
In Nicaragua first digital aerial survey flight was successfully completed by the GeoAir crew. The entire León region (5.912 sqkm) was flown using our new Cessna 402B Business Liner and a Vexcel UltraCam X in cooperation with Millennium Challenge Corporation (USA) and Geofoto (Croatia).
May 2008
GeoAir acquired a new Cessna 402B Business Liner in order to serve the high demand on spatial data in Latin America. The new aircraft is especially designed for multiple sensor operations, such as traditional film based cameras, digital systems as DMC / UCX and is an ideal platform for airborne Laserscanning applications, such as LiDAR.
