•• GeoAir Internacional ••            

 

équipment - avion

Cessna 402 Utility Liner, C402B
Piper Turbo Aztec, PA-23-250
Cessna 206 TU, C206TU
   
Aero Commander 685, AC685

 

équipment - sensors

INTERGRAPH / Zeiss
Digital Mapping Camera (DMC),
Monture gyrostabilisée T-AS
   
Microsoft / Vexcel
UltraCam X (UCX), UltraCam D (UCD),
Monture gyrostabilisée GSM3000
   
2 Zeiss RMK TOP 15/23 caméras,
avec FMC et Monture gyrostabilisée
   
1 Zeiss RMK TOP 30/23 caméra,
avec FMC et Monture gyrostabilisée
   
1 Zeiss caméra RMK A 15/23

1 Zeiss caméra RMK A 30/23

Toutes équipées du système “mid pulse exposure” (MEP) pour la
détermination précise des centres de clichés lors de vols DGPS
   
Système de navigation et d’assistance CCNS/GPS afin d’identifier les clichés et disposer des données numériques relatives à chacun
   
LiDAR  
LiteMapper Laser Scanner aéroporté (LiDAR) & Caméra DigiCam H39 (39 MPix)
   
Georeferencing  
Inertial Navigation Systems (IMU)
IGI AEROcontrol / Applanix POS		  
GPS Cinématique/différentiel pour la détermination des coordonnées des centres perspectifs à l’aide de systèmes Trimble 5700 & 4000 SSi.  
A la demande, Appplanix et CCNS AEROcontrol GPS/IMU pour éviter les points de contrôle au sol tout en conservant une très haute précision. Du fait du calcul en temps réel, les paramètres d’orientation absolue peuvent être mis à disposition une heure après l’atterrissage et aucune bande de vol transversale n’est plus nécessaire.





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